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从台州湾新区的围涂公园说椒江路桥黄岩人民的围涂历史

8月27日从仙居骑行回来后都一直忙着，没有机会能出去好好骑骑。至9月7日，有一个可以不用考虑做事的空闲时间，于是就出发骑行了。

我从丹东线(G228)进入台州湾新区的甲南大道，穿过海虹大道后，甲南大道的南侧有一个台州围涂公园。入口处那组台州湾南岸沿海围涂历史的雕塑，引起了我的注意，拍了一些照片后继续骑行，相继骑过新区管委会前的台州湾国际雕塑艺术公园，月湖以及新区最东边的大海塘后，从海循路返程。

这次骑行让我欣赏到了初掀面纱后的月湖和近几年新淤涨的台州湾滩涂。骑后整理，虽然关于围涂历史的照片不多，但这段历史还是引起了我的注意，查阅一些资料后，形成了一点文字，记录如下。

台州的温黄平原位于浙江中东部椒江干流的南岸，它北依椒江，南临乐清湾，东濒东海，现在分属于台州市的椒江、路桥、黄岩、温岭4个区（市），永宁江和金清港是其境内的两大水系。流经台州的椒（灵）江水系带来了大量的泥沙，这些泥沙与东海的潮汐共同作用，在入海口附近的温黄平原东部形成大片的滩涂湿地，这也是温黄平原面积不断扩大的基础。从某种意义上说，台州的温黄平原不断扩大的过程，就是当地人民不断围涂拓土的筚路蓝缕的过程。

60年代以前出生、生活在界牌、洪家、灵济、长浦一带的人都应该知其，其境内有一条宽2~30米的土岗（此土岗在上世纪70年代的“农业学大寨”运动中大部分已被移为平地，现在只能在部分地方可见其痕迹）。这其实就是椒江、路桥、黄岩平原（温黄平原的重要的主体）上最早的海塘——丁进塘的重要组成部分。

丁进塘，为明弘治年间(1488～1505年）所筑。它北起赤山（在今台州市府东），经界牌的沙岗(即古沙堤)、洪家、灵济、长浦到横街（山），再延伸至（今温岭）新河的寺前山（新河寺前桥北），长60余里。

至明正德年间，当地人民又修筑了洪府塘（又称“洪辅塘”）（明正德1506～1521年筑）。此塘北起（今椒江）乃崦，经（今黄岩）下梁，南至金清港岸，长50余里。另外，明正德年间当地人民还筑有北起（今椒江）赤山，经南野份，卷洞桥、陡门闸，到达金清港岸，长约50余里的四府塘。清康熙十六年(1677年），筑北起（今椒江）南野份，经牛轭桥、下陈街、南坦至金清戴家，长约40余里的张塘。

以上的丁进塘、洪府（辅）塘、张塘统称为老塘。

除老塘外，自康熙十六年后又先后依次筑有头塘、二塘、三塘……等。

头塘，北起赤山（即今椒江赤山）东，向东到沙殿市后转南，经炮台宫、汇龙桥，至金清港岸，长40余里。二塘，北起（今椒江）赤山，经沙北、石柱殿、分水闸，南至金清下塘港，长40余里。三塘，北起老岩头闸，经沙北、万福桥，南至金清的下塘港，长40余里。正淦仓塘，北起石柱殿，向南穿过长浦河，直至正淦仓(今路桥蓬街林家里附近)，长8里许。关塘，清光绪二十一年(1895年)筑。北起岩头，经沙北，至鲍浦河后折向东南行，到达金清南直塘，长43余里。汤塘，民国14年(1925年)筑。北起（今椒江）天打殿，东南行经沙北、鲍浦河，至金清十八股坦接南直塘，长40余里。

建国后，从50年代开始，随着温黄平原东部沿海海涂的不断淤涨、海塘不断外扩，筑了如下的海塘。

七塘 ，1951年8月筑成，北起（今椒江）岩头村，南至金清解放坦（即五洞闸处），长22.3公里。八塘 ，1959年建成，北起（今椒江）岩头闸，南至（今路桥）金清农场（南）附近，全长21.63公里。九塘 ，这是椒江河口第一条标准海塘。它北起（今椒江）岩头闸，南至（今路桥）金清的白沙堤，全长22.77公里，现分属椒江、路桥两区。工程于1966年11月开工，1969年底完工。该塘开始按10年一遇的防潮标准设计，但每遇台风大潮，仍屡遭损坏。1975年10月，列入省标准海塘建设计划，按20年一遇的防潮标准设计，塘顶高程7.5～8米，顶宽3～4米，加挡浪墙1米，外坡砌石护面，抛石护脚。工程自列入计划后开始分段分期施工，至90年代初先后完成（该塘现大部分仍然完好）。山东十塘，北起岩头闸，南至三甲区，长3.2公里，按10年一遇的防潮标准建设，1985年3月动工，1989年9月基本完工，旋遭洪潮毁坏，1989年10月动工重建，按20年一遇的防潮标准建设，1992年5月竣工。重建后的塘身结构为：软斜坡式和复式混合断面土石坝，主塘高程8.3米，顶宽4米；防浪墙高程9米，顶宽0.8米。

十一塘也就是现今台州湾新区最东边的大海塘，它是椒江与路桥二区（也是台州）围塘历史上最为宏大的工程，概算投资达8.81亿元，其塘线最宽处外移4公里余，围涂面积达4万余亩。工程于2007年7月开工，2012年竣工。

如果你想对头塘至十塘的位置与走向有一个清晰的认识，最简单的方法是打开地图，找出一至十条河的具体位置，一至十条河的河东位置，即为头塘至十塘的位置。这里需要特别指出的是九塘和十塘的位置有点小变化，九塘大堤先是沿九条河向南，在篷北大道东折后，再沿十条河东岸南伸。十塘沿十条河南行至海循路后，向西接九塘大堤。

所谓沧海桑田，首先是一个自然变迁的过程，其次，它又是一个人类不断努力进取的过程。台州围涂历史悠久，向海而生、围涂筑塘自古以来是台州人民生存与发展的法则。可以说，如果没有围涂工程，也就没有今天台州的陆地边界线；如果说今天的台州湾新区是台州发展的“经济线”，那么台州湾新区一线的大海塘（堤）便是台州湾新区的“生命线”。

历史上台州人民的围涂工程分为人力围涂和机械围涂两个阶段。1989年以前的围涂工程完全依靠人力完成。直到十塘后期工程，才开始采用机械围涂，结束人扛肩挑的围涂历史。今天，人们在先人围垦的土地上种植庄稼、养殖水产、兴办企业，收获累累硕果的时候，我们应该不忘先人们在围垦时所经历的困难。正是因为人类生生不息、一代接一代的拼搏和积累，才有了人们不断发展着的美好生活。

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